1. Cara nyuntikake beda-beda
Motor outboard bensin umume nyuntikake bensin menyang pipa intake kanggo nyampur karo hawa kanggo mbentuk campuran sing bisa diobong lan banjur mlebu silinder. Diesel outboard engine umume injects diesel langsung menyang silinder engine liwat pump injeksi bahan bakar lan muncung, lan roto-roto nyampur karo online teken ing silinder, spontan ignites ing suhu dhuwur lan dhuwur meksa, lan nyurung piston kanggo nindakake karya.
2. Fitur mesin tempel bensin
Engine outboard bensin nduweni kaluwihan saka kacepetan dhuwur (kacepetan dirating saka Yamaha 60-daya kuda motor outboard bensin loro-stroke punika 5500r / min), struktur prasaja, ukuran cilik, bobot entheng (bobot net saka Yamaha 60-daya kuda outboard bensin papat-stroke 110-122kg), lan gangguan cilik, pangopènan kurang sak operasi, lan liya-liyane.
Kekurangan motor outboard bensin:
A. Konsumsi bensin dhuwur, mula irit bahan bakar kurang (konsumsi bahan bakar throttle kebak Yamaha 60hp outboard bensin loro-stroke yaiku 24L/jam).
B. Bensin kurang kenthel, cepet nguap, lan gampang kobong.
C. Kurva torsi punika relatif tajem, lan sawetara kacepetan cocog torsi maksimum cilik banget.
3. Diesel outboard motor fitur
Keuntungan saka outboard diesel:
A. Amarga rasio komprèsi sing dhuwur, mesin outboard diesel nduweni konsumsi bahan bakar sing luwih murah tinimbang mesin bensin, saengga ekonomi bahan bakar luwih apik (konsumsi bahan bakar throttle lengkap saka mesin outboard diesel papat-stroke HC60E yaiku 14L / h).
B. Diesel outboard engine nduweni karakteristik daya dhuwur, umur dawa lan kinerja dinamis apik. Iki ngetokake gas omah kaca 45% luwih murah tinimbang mesin bensin, lan uga nyuda emisi karbon monoksida lan hidrokarbon.
C. Diesel luwih murah tinimbang bensin.
D. Torsi mesin outboard diesel ora mung luwih gedhe tinimbang mesin bensin kanthi pamindahan sing padha, nanging uga kecepatan sing cocog karo torsi gedhe luwih akeh tinimbang mesin bensin, yaiku, torsi kecepatan rendah kapal sing nggunakake mesin outboard diesel luwih gedhe tinimbang mesin bensin kanthi pamindahan sing padha. Luwih gampang diwiwiti kanthi beban sing abot.
E. Viskositas lenga diesel luwih gedhe tinimbang bensin, sing ora gampang nguap, lan suhu nyala dhewe luwih dhuwur tinimbang bensin, sing luwih aman.
Cacat outboards diesel: Kacepetan luwih murah tinimbang outboard bensin (kacepetan dirating outboard diesel papat-stroke HC60E 4000r / min), massa gedhe (bobot net outboard diesel papat-stroke HC60E 150kg), lan biaya manufaktur lan pangopènan dhuwur (amarga mesin injeksi bahan bakar dibutuhake). Emisi gedhe saka partikel mbebayani. Daya ora dhuwur kaya pamindahan mesin bensin.
Wektu kirim: Jul-27-2022
