Apa wae kerusakan utama lan panyebab radiator? Kesalahan utama radiator yaiku bocor banyu. Penyebab utama bocor banyu yaiku bilah kipas sing rusak utawa miring, nalika operasi, nyebabake radiator rusak, utawa radiator ora dipasang, sing nyebabake mesin diesel retak sambungan radiator nalika operasi. Utawa banyu pendingin ngandhut rereged lan uyah sing akeh banget lan tembok pipa korosi lan rusak parah, lan liya-liyane.
Kepiye carane nemokake radiator sing retak utawa pecah? Nalika radiator bocor, sisih njaba radiator kudu diresiki, banjur inspeksi bocor banyu kudu ditindakake. Sajrone inspeksi, kajaba ninggalake siji saluran mlebu utawa metu banyu, tutup kabeh port liyane, lebokake radiator menyang banyu, banjur gunakake pompa udara utawa silinder udara tekanan tinggi kanggo nyuntikake udakara 0,5 kg/cm2 udara sing dikompres saka saluran mlebu utawa metu banyu. Yen gelembung ditemokake, tegese ana retakan utawa pecah.
Kepriye carane ndandani radiator? Sadurunge ndandani, resiki bagean sing bocor, banjur gunakake sikat logam utawa scraper kanggo mbusak cat logam lan karat kanthi lengkap, banjur ndandani nganggo solder. Yen ana area bocor banyu sing amba ing sekrup pengikat ruang banyu ndhuwur lan ngisor, ruang banyu ndhuwur lan ngisor bisa dicopot, banjur rong ruang banyu kanthi ukuran sing cocog bisa digawe maneh. Sadurunge dipasang, pasang perekat utawa sealant ing sisih ndhuwur lan ngisor gasket, banjur pasang nganggo sekrup.
Yen pipa banyu njaba radiator rada rusak, umume bisa digunakake kanggo ndandani. Yen kerusakane gedhe, tang irung jarum bisa digunakake kanggo ngjepit endhas pipa ing loro-lorone pipa sing rusak kanggo nyegah bocor banyu. Nanging, jumlah pipa banyu sing macet ora kena kakehan. Yen ora, bakal mengaruhi efek disipasi panas radiator. Yen pipa banyu njero radiator rusak, ruang banyu ndhuwur lan ngisor kudu dicopot, lan pipa pasokan banyu kudu diganti utawa dilas. Sawise perakitan rampung, radiator kudu dipriksa maneh kanggo bocor banyu.
Wektu kiriman: 28 Desember 2021
